|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Przeniesienie pasażera z lotniska | Standardowe siedzenia pasażera: | 110 |
|---|---|---|---|
| Silnik: | Cummins | Minimalny promień skrętu: | 13m |
| Stały obszar: | 24 | ||
| High Light: | Sprzęt lotniskowy Xinfa,Rampbus |
||
Autobus lotniskowy Fartuch z dużą pojemnością Dostosowany do dekoracji Wysoka jakość
Opis:
1. Wysokowydajne zarządzanie flotą
2. Najkrótsze godziny wejścia na pokład
3. Krótki promień skrętu
4. Drzwi pasażera po obu stronach
5. Większa mobilność i elastyczność na fartuchu
6. Cena konkurencyjna
Specyfikacja:
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
|---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość | 10600 mm × 2700 mm × 3180 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 5100 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 51 pasażerów, w tym trzynaście (13) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 12250 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
7. | Minimalny promień skrętu | <9200 mm |
KOMENTARZE KLIENTÓW
Ref: List od Technical Area Managera
Mr.Jordi Batlla z Groundforce
Pod koniec 2006 roku, firma Groundforce zajmująca się obsługą naziemną, Hiszpania zakupiła 11 zestawów fartuchów na cztery różne hiszpańskie lotniska od Xinfa.
Opinie klientów, że te autobusy działają dobrze i spełniają ich oczekiwania. Groundforce
mam nadzieję, że utrzymają długotrwałe stosunki handlowe między obiema firmami.
