|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Sprzęt lotniskowy | Standardowe siedzenia pasażera: | dostosować |
|---|---|---|---|
| Silnik: | Deutz | Minimalny promień skrętu: | 13m |
| Stały obszar: | IATA | ||
| High Light: | Autobus limuzynowy na lotnisko,autobus wahadłowy |
||
Tarmac Coach Cummins Engine13m Długość Bardziej wytrzymała konstrukcja
Opis:
Xinfa jest drugim na świecie największym lotniskowym modelem lotniskowym (Aero ABus dla znaku towarowego) tylko dla Cobus. Dzięki 18-letniemu doświadczeniu w produkcji fartuchów lotniskowych, zintegrowanemu z projektowaniem, produkcją, sprzedażą i serwisem, Xinfa stała się najbardziej profesjonalnym producentem GSE.
Do tej pory istnieje ponad 534 jednostek linii frontu lotniskowego Xinfa w ramach światowego zasięgu usług. Do zajmowania około 70% udziału w rynku krajowym, 80 portów lotniczych i sprzedaży do ponad 25 krajów.
Specyfikacja:
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
|---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość | 13650 mm × 2700 mm × 3178 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 6670 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 77 pasażerów, w tym trzynaście (13) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 12250 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
7. | Minimalny promień skrętu | <13500 mm |
8. | Silnik | 4-strok, silnik wysokoprężny |
Drzwi kabiny kierowcy
Domofon
