Dom Produkty Autobus lotniskowyShuttle 14 Seat 6-drzwiowe autokary lotniskowe Silnik Diesla na 110 pasażerów

Wszystkie produkty

Autobus lotniskowy (29)

Catering Ciężarówka (4)

Samobieżne schody pasażerskie (1)

Ambulift na lotnisku (1)

Przenośnik taśmowy z własnym napędem (1)

Ciągnik holowniczy (1)

Ciężarówka Wodna (2)

Ciężarówka serwisowa (2)

Pasażerski autobus lotniskowy (26)

Aero Bus (16)

Autobus na lotnisko (15)

Sprzęt lotniskowy Xinfa (10)

Autobusy niskopodłogowe (13)

Autobus lotniskowy (26)

Trenerzy na lotnisku (15)

Autobus z rampą (13)

Autokar Tarmac (7)

śmieciarka (7)

Ciężarówka do zamiatania dróg (1)

Pojazd do tłumienia pyłu (1)

Beczkowóz (1)

Orzecznictwo

Chiny Xinfa Airport Equipment Ltd. Certyfikaty

Im Online Czat teraz

Shuttle 14 Seat 6-drzwiowe autokary lotniskowe Silnik Diesla na 110 pasażerów

Duży Obraz : Shuttle 14 Seat 6-drzwiowe autokary lotniskowe Silnik Diesla na 110 pasażerów

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	CHINY
Nazwa handlowa:	Aero ABus
Orzecznictwo:	CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Numer modelu:	6300

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 jednostka
Cena:	negotiable
Szczegóły pakowania:	Pakiet dla nudystów odpowiedni do transportu morskiego na duże odległości
Czas dostawy:	3 miesiące, elastyczny
Zasady płatności:	D / A, T / T
Możliwość Supply:	12 jednostek miesięcznie

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Podanie:	Wyposażenie lotniska	Standardowe fotele pasażerskie:	Dostosowane
Silnik:	Cummins	Miejsce stojące:	IATA
Wysokość schodkowa:	300mm	Nazwa:	Shuttle 14 Seat 6-drzwiowe autokary lotniskowe Silnik wysokoprężny na 110 pasażerów
Podkreślić:	autobusy lotniskowe , 110 autobusów lotniskowych , autobus transferowy na lotnisko

14 miejsc 6-drzwiowych z silnikiem wysokoprężnym Autobus na lotnisko Autobusy na lotnisko Pojemność 110 pasażerów

Specyfikacja:

Nie.	Szczegóły	Okular
1.	Długość × szerokość × wysokość	13890 mm × 3000 mm × 3000 mm
2.	Nadwozie autobusu	Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem;
3.	Rozstaw osi	7000mm
4.	Pojemność zakwaterowania pasażerów	Do 110 pasażerów, w tym trzynaście (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacjami IATA: czterech (4) pasażerów na mkw
5.	Masa własna	12250kg
6.	Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu gruntu	270mm~340mm z zastrzeżeniem wsiadania i/lub wysiadania pasażerów
7.	Minimalny promień skrętu	<13500mm
8.	Silnik	4-suwowy, wysokoprężny silnik
		CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500 obr./min, ALLISON 2100
		Normalna moc znamionowa		118kW
		Prędkość znamionowa		2300 obr/min
		Pojemność rozładowania		4764cc
		Stopień sprężania		18,0
		Tryb dolotowy		Intercooler z turbodoładowaniem
		Emisja spalin		EURO III
		Zużycie paliwa		≯215g/kWh Mniej niż 30 litrów na 100 km
		Suchej masy		520kg
		Jednostka ogniowa		Mechanizm elektromagnetyczny
		Generator		28 V
		Rozrusznik		6 kW, 24 V
9.	Bateria	Akumulator (2 szt.): Akumulator kwasowo-ołowiowy 190H52
10.	Transmisja (standard)	Automatyczna skrzynia biegów Allison 2100, sterowana elektronicznie.
		Stosunek prędkości	Bieg		ALLISON 2100	ALLISON T270
			Bieg 1		3.10	3,49
			Bieg 2		1,81	1,86
			Bieg 3		1,41	1,41