Dom ProduktyAutobus lotniskowy

14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów

Orzecznictwo
dobra jakość Pasażerski autobus lotniskowy na sprzedaż
dobra jakość Pasażerski autobus lotniskowy na sprzedaż
Im Online Czat teraz

14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów

Chiny 14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów dostawca
14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów dostawca 14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów dostawca 14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów dostawca 14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów dostawca

Duży Obraz :  14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Aero ABus
Orzecznictwo: CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Numer modelu: 6300

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: Pakiet dla nudystów odpowiedni do transportu morskiego na duże odległości
Czas dostawy: 3 miesiące, elastyczny
Zasady płatności: D / A, T / T
Możliwość Supply: 12 jednostek miesięcznie
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
aplikacji: Sprzęt lotniskowy Standardowe siedzenia pasażera: dostosować
Silnik: Cummins Stały obszar: IATA
Wysokość kroku: 300 mm

14 Seat 6 Door Diesel Engine Transport na lotnisko Bus Airport Trenerzy 110 pasażerów

Specyfikacja:

Nie.

Szczegółowe dane

Okular

1.

Długość × Szerokość × Wysokość

13890 mm × 3000 mm × 3000 mm

2.

Korpus autobusu

Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem;

3.

Rozstaw osi

7000 mm

4.

Pojemność zakwaterowania dla pasażerów

Do 110 pasażerów, w tym trzynaście (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw

5.

Masa własna

12250 kg

6.

Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża

270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów

7.

Minimalny promień skrętu

<13500 mm

8.

Silnik

4-strok, silnik wysokoprężny

CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm,

ALLISON 2100

Normalna moc znamionowa

118kW

Znamionowa prędkość

2300 obr./min

Zdolność rozładowania

4764cc

Stopień sprężania

18,0

Tryb dolotowy

Intercooler doładowujący turbosprężarkę

Emisja spalin

EURO III

Zużycie paliwa

≯215 g / kwh

Mniej niż 30 litrów na 100 km

Suchej masy

520kgs

Jednostka ogniowa

Mechanizm elektromagnetyczny

Generator

28Volt

Rozrusznik

6 Kw, 24 Volt

9.

Bateria

Akumulator (2 szt.): 190H52 Akumulator kwasowo-ołowiowy

10.

Transmisja (standard)

Automatyczna skrzynia biegów Allison 2100 sterowana elektronicznie.

Wskaźnik prędkości

Koło zębate

ALLISON 2100

ALLISON T270

Sprzęt 1

3.10

3,49

Sprzęt 2

1,81

1,86

Sprzęt 3

1,41

1,41


Szczegóły kontaktu
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Osoba kontaktowa: Mr. Qin

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)