Dane o ruchu na czerwiec ze Stowarzyszenia Azji i Pacyfiku pokazują, że popyt lotniczy wśród przewoźników azjatyckich wzrósł nieznacznie w zeszłym miesiącu po raz pierwszy od początku roku, a FTK wzrosły o 4,1%, rok do roku.
Dostępne zdolności przewozowe wzrosły o 3,6% w ciągu miesiąca, w porównaniu z czerwcem 2015 r., Co doprowadziło do 0,3 punktu procentowego wzrostu średniego międzynarodowego obciążenia ładunków do 63,6% w ciągu miesiąca.
Pomimo tych długo oczekiwanych pozytywnych wyników, statystyki czerwcowe nie były wystarczające, aby przeciwdziałać szczególnie powolnemu początku roku. Według danych stowarzyszenia handlowego dostępne FTK w pierwszym półroczu wzrosły o 2,3%, jednak rzeczywiste FTK spadły o 2,5% rok do roku, a czynniki ładunkowe przewoźników spadły o 3 punkty procentowe.
Dyrektor generalny AAPA, Andrew Herdman, powiedział, że międzynarodowy popyt na ładunek lotniczy utrzymywał się w pierwszych sześciu miesiącach w roku, ale nazwał on niewielki wzrost czerwcowych "umiarkowanie zachęcających", a następnie komentował przyszłość, mówiąc: " perspektywy dla ładunków lotniczych nadal stanowią problem, odzwierciedlając ogólnie słabe warunki handlowe w gospodarce światowej. Azjatyckie linie lotnicze koncentrują się na zaspokojeniu rosnącego zapotrzebowania na podróże, inwestowaniu w nowe samoloty i usługi, jednocześnie utrzymując ograniczenia kosztów, aby zapewnić wyższy poziom rentowności. "
wiadomości cytowane z magazine.groundhandling.com
