Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
aplikacji: | Przeniesienie pasażera z lotniska | Standardowe siedzenia pasażera: | 14 miejsc |
---|---|---|---|
Silnik: | 4-strok, silnik wysokoprężny | Minimalny promień skrętu: | 13500 mm |
Stały obszar: | 24m2 | ||
High Light: | Pasażer autobusowy lotniska,autokar z lotniska |
Sprzęt lotniskowy Xinfa Aero ABus- 6300 o dużej pojemności i dostosowanej dekoracji
Od 1997 roku Xinfa wyprodukowała ponad 550 sztuk autobusów z płytkami.
Afryka - sprzedaliśmy 39 sztuk do Afryki, w tym do Południowej Afryki, Kenii, Mozambiku, Liberii i Sudanu
Europa - sprzedaliśmy 20 sztuk Włochom, Hiszpanii i Rosji
Australia - sprzedaliśmy 23 sztuki, działające w Sydney, Melbourne i Perth.
Ameryka - sprzedaliśmy Kubie
Azja - sprzedaliśmy ponad 170 sztuk do Korei, Malediwów, Wietnamu, WNP, Pakistanu, Kuwejtu, Indonezji, Tajlandii i większości lotnisk w Chinach, takich jak Bejing, Szanghaj, Guangzhou, Hong Kong i Makau.
Specyfikacja:
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość | 13895 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3178 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 7100 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 110 pasażerów, w tym 14 (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 12840 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
7. | Minimalny promień skrętu | ≯13500mm |
8. | Silnik | 4-strok, silnik wysokoprężny |
9 | Bateria | 2 szt | 190H52 Bateria kwasowo-ołowiowa | ||
10 | Transmisja | Automatyczna skrzynia biegów ALLISON 2100 sterowana elektronicznie, lub Automatyczna skrzynia biegów ALLISON T270, sterowana elektronicznie (za dodatkową opłatą) | |||
Wskaźnik prędkości | Koło zębate | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | ||
Sprzęt 1 | 3.10 | 3,49 | |||
Sprzęt 2 | 1,81 | 1,86 | |||
Sprzęt 3 | 1,41 | 1,41 | |||
Sprzęt 4 | 1,00 | 1,00 | |||
Rewers | 4,49 | 5.03 |
REGULOWANE SIEDZENIA KIEROWCY