|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Urządzenia do uziemienia portu lotniczego | Standardowe siedzenia pasażera: | dostosować |
|---|---|---|---|
| Silnik: | 4-strok, silnik wysokoprężny | Minimalny promień skrętu: | 13m |
| Stały obszar: | Standard IATA 24 | ||
| Podkreślić: | autobusy na lotnisko,autobus na lotnisko |
||
Trenerzy na lotniskach z regulowanymi siedzeniami Indywidualne, wysokiej jakości Trwała żywotność
Opis:
1. Nadzwyczajna zdolność przewozowa
2. Wysokowydajne zarządzanie flotą
3. Najkrótsze godziny wejścia na pokład
4. Krótki promień skrętu
5. Drzwi pasażera po obu stronach
6. Większa mobilność i elastyczność na fartuchu
7. Cena konkurencyjna
8. Korpus z aluminium
9. Ponad 18 lat życia pojazdu
Specyfikacja:
Łatwe w konserwacji komponenty , na przykład szafka elektryczna z kompletną instalacją elektryczną / elektroniczną, są łatwo dostępne w strefie dla pasażerów. Proste czynności konserwacyjne są wykonywane bez potrzeby warsztatów i związanych z nimi czasów przestoju.
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
|---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość | 10600 mm × 2700 mm × 3170 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 5100 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 51 pasażerów, w tym 14 (13) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 11250 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
7. | Minimalny promień skrętu | <9200 mm |
8. | Silnik | CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm, ALLISON2100 |
NASZE USŁUGI:
1. Szybka reakcja na zapytania klientów w ciągu 24 godzin
2. Pięć lat części zamiennych dostarczanych z autobusem
3. Szybka wysyłka części we współpracy z DHL
4. Szkolenie na lotnisku w języku angielskim
