Dom ProduktyPasażerski autobus lotniskowyCała aluminiowa kabina pasażerska z długim promieniem skrętu
Orzecznictwo
Chiny Xinfa  Airport  Equipment  Ltd. Certyfikaty
Chiny Xinfa  Airport  Equipment  Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Cała aluminiowa kabina pasażerska z długim promieniem skrętu

Full Aluminum Body Long Airport Passenger Bus With Short Turn Radius
Full Aluminum Body Long Airport Passenger Bus With Short Turn Radius

Duży Obraz :  Cała aluminiowa kabina pasażerska z długim promieniem skrętu

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Aero ABus
Orzecznictwo: CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Numer modelu: 6300A
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Szczegóły pakowania: Pakiet dla nudystów odpowiedni do transportu morskiego na duże odległości
Czas dostawy: 3 miesiące, elastyczny
Zasady płatności: D / A, T / T
Możliwość Supply: 22 jednostki miesięcznie
Szczegółowy opis produktu
aplikacji: Sprzęt lotniskowy Standardowe siedzenia pasażera: 110
Silnik: Opcjonalne Stały obszar: IATA
Wysokość kroku: 340 mm
High Light:

Sprzęt lotniskowy Xinfa

,

transfer z lotniska do miasta

Autobus pasażerski na lotnisko 14 miejsc Pełny aluminiowy korpus Aero Abus6300A Długość 13m

Opis:

1. Nadzwyczajna zdolność przewozowa

2. Wysokowydajne zarządzanie flotą

3. Najkrótsze godziny wejścia na pokład

4. Krótki promień skrętu

5. Drzwi pasażera po obu stronach

6. Większa mobilność i elastyczność na fartuchu

7. Cena konkurencyjna

8. Korpus z aluminium

9. Ponad 18 lat życia pojazdu

GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE I KONFIGURACJE

Nie.

Szczegółowe dane

Okular

1.

Długość × Szerokość × Wysokość

13895 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3178 mm

2.

Korpus autobusu

Pełna aluminiowa obudowa

3.

Rozstaw osi

7100 mm

4.

Pojemność zakwaterowania dla pasażerów

Do 110 pasażerów, w tym 14 (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw

5.

Masa własna

12840 kg

6.

Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża

270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów

7.

Minimalny promień skrętu

≯13500mm

8.

Silnik

4-strok, silnik wysokoprężny

Podstawowy:

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ALLISON 2100

Opcja 1:

Opcja 2:

Opcja 3:

Opcja 4

DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW / 2300rpm, ALLISON T270 (za dodatkową opłatą)

CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm,

ALLISON 2100

CUMMINS DIESEL ISDE180-40, EUROIV, 132KkW / 2300rpm, ALLISON 2100 (za dodatkową opłatą)

CUMMINS DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW / 2300rpm, ALLISON T270 (za dodatkową opłatą)

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ALLISON 2100

Normalna moc znamionowa

118kW

Znamionowa prędkość

2300 obr./min

Zdolność rozładowania

4764cc

Stopień sprężania

18,0

Tryb dolotowy

Intercooler doładowujący turbosprężarkę

Emisja spalin

EURO III

Zużycie paliwa

≯215 g / kwh

Mniej niż 30 litrów na 100 km

Suchej masy

520kgs

Jednostka ogniowa

Mechanizm elektromagnetyczny

Generator

28Volt

Rozrusznik

6 Kw, 24 Volt

9

Bateria

2 szt

190H52 Bateria kwasowo-ołowiowa

Automatyczna transmisja

Emisja w wysokości 3,4 euro

Powierzchnia stałego pasażera o powierzchni 24m2 zgodna z normą IATA

Znaki ostrzegawcze

  1. Przyciski przełączników na desce rozdzielczej są oznaczone symbolami w języku angielskim.
    Uwaga: inne języki są dostępne u klienta;
  2. Ostrzeżenia / wskazania bezpieczeństwa w języku angielskim
    Uwaga: inne języki są dostępne u klienta;
  3. Znaki ostrzegawcze w języku angielskim, takie jak "Keep Clear of the Door", są oznaczone na każdym z drzwi

4. Naklejka ostrzegawcza "Nie chwytaj" żółtą czcionką zaznaczoną na słupku zawiasów drzwi.

NASI KLIENCI

Szczegóły kontaktu
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Osoba kontaktowa: Mr. Hu

Tel: +8613810366374

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)