Krótka kolej Radius Airport Limuzyna Bus Aero Bus odpowiednik autobusu Neoplan

Opis:

1. Nadzwyczajna zdolność przewozowa

2. Wysokowydajne zarządzanie flotą

3. Najkrótsze godziny wejścia na pokład

4. Krótki promień skrętu

1. Informacje ogólne

ATB to niskopodłogowy autobus lotniskowy, który może pomieścić do 110 pasażerów , zgodnie ze standardem międzynarodowego lotniska.

2. Wymiary i waga

2.1 Wymiary

- Długość OA pojazdu 1 4,00 0 mm

- Szerokość (bez lusterek) 3, 15 0 mm

- Wysokość (w pełni klimatyzowana) 3.100 mm

- Wewnątrz głowy 2,49 0 mm

- Podstawa koła 7 100 mm

- Przedni zwis 3150 mm

- Zwis tylny 3, 750 mm

- Szerokość otwarcia drzwi (łącznie z bocznicami) 1450 mm

- Wysokość podłogi (jazda) 320 mm

- Wysokość piętra (Embark / Disembark) 280-290 mm

Aero ABus jest wyposażony w unikalny pneumatyczny system podnoszenia i opuszczania. Przed wejściem na pokład lub zejściem z pojazdu autobus może zostać opuszczony i podniesiony w celu jazdy. Gdy autobus otwiera swoje drzwi, automatycznie obniża się, aby wygodnie wsiadać / wysiadać z pasażerów. A kiedy się zamknie, autobus powróci do swojej pierwotnej pozycji.

2.2 Promień skrętu 14,0 00 mm w przybliżeniu ( nad nadwoziem zewnętrznym .

2,3 GVW 20 000 kg

3. Obudowa

3. 1 Przód Oś : oś przednia typ osi planetarnej chiński Mercedes, 7,5t

Tylna oś: chińska marka tylnej osi 12.5t

3. 2 Sterowanie : Model: ZF8098 , zintegrowane wspomaganie kierownicy, lewy napęd.

3. 3 opony z przodu / z tyłu : Bridgestone

3. 4 Silnik : 4- cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Cummins

3. 5 Transmisja : American Alison 2100 , transmisja utomatyczna

3.6 Dwukierunkowy układ wydechowy : Gdy drzwi są otwarte, spaliny kierowane są na stronę, przy której drzwi są zamknięte. Kierunek oparów jest wykonywany automatycznie, po prostu naciskając przycisk otwierania drzwi.

3.7 Instrumenty: Wyposażony system CAN

4. Budowa nadwozia

4 .1 Zasada budowy : Autobusy będą wykonane z aluminiowego korpusu.

4.2 Tapicerka wewnętrzna: zintegrowana zintegrowana listwa wykończeniowa wnętrza; aluminiowy kanał powietrzny

4 . 3 Drzwi: z każdej strony 3 dwuskrzydłowe drzwi pasażera, otwierane na zewnątrz są sterowane przez kierowcę. Mechanizm drzwiowy znajdujący się wewnątrz otworu autobusowego powyżej można łatwo uzyskać z wnętrza autobusu poprzez zdejmowane panele dostępu. Skrzydła drzwiowe z gumowymi profilami po obu stronach. Drzwi mogą być obsługiwane przez kierowcę za pomocą wewnętrznych przycisków. Trzy drzwi można otworzyć oddzielnie lub jednocześnie z 6 zewnętrznymi otwieraniami drzwi. Przy ostatnich drzwiach pasażera (po prawej stronie) znajduje się jedna automatyczna rampa dla osób niepełnosprawnych. Jeśli którekolwiek drzwi nie są całkowicie zamknięte, autobus się nie ruszy. Istnieje sygnalizator i brzęczyk ostrzegający pasażerów o otwarciu lub zamknięciu drzwi. Drzwi otworzy się automatycznie, gdy wejdą w kontakt z pasażerem lub przedmiotem. Drzwi dla kierowcy i drugiego kierowcy to pojedyncze drzwi otwierane na zawiasach, uruchamiane ręcznie, otwierane na zewnątrz, zamykane.

4 . 4 Przeszklenie : przyciemniana szyba o pełnej szerokości, szyby boczne Szkło SEKURIT. Okno kierowcy i kierowcy jest zasilane elektrycznie ( część szkła kierowcy )

4 . 5 Piętro : Mebel podłogowy z profili aluminiowych , wykładzina podłogowa z importowanego antypoślizgowego PCV i dodatkowa izolacja akustyczna na zewnętrznej powierzchni nadkoli.

4 . 6 System klimatyzacji zintegrowany z modułem Demistera dostępny jako opcja Thermo King (importowana marka), model: KRS1139A + S30, niezależny klimatyzator z systemem świeżego powietrza, wydajność chłodzenia: 40000-42000 cal / h. Jednostka klimatyzacyjna jest ogólnie dostępna dla kierowcy / pasażera

4 . 7 Wyposażenie wewnętrzne : rozporządzenie zgodnie z rysunkiem .

Ściana działowa między kabiną kierowcy i kabiną pasażerską, szklane ścianki działowe, wygodne fotele pasażera, tylne nadkola i pokrywa zasilacza pokryte zdejmowanymi poduszkami siedzeń tekstylnych, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem.

4 . 8 Oświetlenie wewnętrzne : ogólne oświetlenie wnętrza zapewniane przez oświetlenie taśm fluorescencyjnych (dwa obwody naprzemiennie na krzyż).

4.9 Instalacja ostrzegania o niebezpieczeństwie: instalacja ostrzegająca o zagrożeniach uruchamiana przez włącznik na desce rozdzielczej (automatyczny / światła zwrotne).

4 .1 0 System publicznych komunikatów : głośniki wewnętrzne kontrolowane przez kierowcę i mikrofon szyi łabędzia na stanowisku kierowcy, 8 (lub więcej) głośników w kabinie pasażerskiej.

4.11 System TV: 2 urządzenia 21 cali stały ekran TV z MP5, kabel gotowy do podłączenia do satelity.

4.12 System opuszczania: Wysokość autobusu zostanie automatycznie obniżona o 30-40 mm podczas wsiadania i wysiadania.