|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Przeniesienie pasażera z lotniska | Standardowe siedzenia pasażera: | 14 miejsc |
|---|---|---|---|
| Silnik: | 4-strok, silnik wysokoprężny | Minimalny promień skrętu: | 13500 mm |
| Stały obszar: | 24m2 | ||
| High Light: | Autobus limuzynowy,autobusy lotniskowe |
||
Aero Bus Aero ABus- 6300 o dużej pojemności i dostosowanej dekoracji
Opis:
1. Wysokowydajne zarządzanie flotą
2. Najkrótsze godziny wejścia na pokład
3. Krótki promień skrętu
4. Drzwi pasażera po obu stronach
5. Większa mobilność i elastyczność na fartuchu
6. Cena konkurencyjna
Specyfikacja:
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
|---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość | 13895 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3178 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 7100 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 110 pasażerów, w tym 14 (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 12840 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
7. | Minimalny promień skrętu | ≯13500mm |
8. | Pojemność objętościowa statków | Objętość zbiornika paliwa | 200 litrów |
Płyn zapobiegający zamarzaniu | 20 litrów | ||
Układ smarowania silnika | 14,2 miotu | ||
Układ smarowania skrzyni biegów | 18 litrów | ||
Główna przekładnia redukcyjna przedniej osi i przekładnia redukcyjna obręczy koła | 10 litrów | ||
Przekładnia kierownicza | 5 litrów |
NASZA TECHNOLOGIA
• IATA (AHM910, AHM913, AHM914, AHM950)
• CE
• ISO9001: 2008 Standard
• Rosyjski certyfikat jakości
• Certyfikat Civil Aviation Administration of China
