| 
                     Szczegóły Produktu: 
						                        
 Zapłata: 
							
  | 
                            
| aplikacji: | GSE | Standardowe siedzenia pasażera: | dostosować | 
|---|---|---|---|
| Silnik: | Silnik wysokoprężny | Minimalny promień skrętu: | 13m | 
| Stały obszar: | Standard IATA | ||
| Podkreślić: | autobus na lotnisko,autobus z / do lotniska | 
			    	||
Transfer z lotniska autobusem 2.5M Wysokiej jakości wytrzymałość i pojemność przedziału pasażerskiego
Specyfikacja:
Nie.  | Szczegółowe dane  | Okular  | 
|---|---|---|
1.  | Długość × Szerokość × Wysokość  | 13650 mm × 2700 mm × 3178 mm  | 
2.  | Korpus autobusu  | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem;  | 
3.  | Rozstaw osi  | 6670 mm  | 
4.  | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów  | Do 77 pasażerów, w tym trzynaście (13) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw  | 
5.  | Masa własna  | 12250 kg  | 
6.  | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża  | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów  | 
Masa własna  | 12T  | 
Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża  | 270 mm  | 
Minimalny promień skrętu  | <13500 mm  | 
Silnik  | 4-strok, silnik wysokoprężny  | 

System awaryjny:
1. Ustawić urządzenie wyładowcze układu hamulcowego postępując zgodnie ze wskazówkami oznaczonymi;
2. Pokrywa awaryjna na pokrywie koła powinna być uszczelniona, aby zapobiec wodoodporności;
Drzwi kabiny kierowcy:
1. Liczby: 02 nr.
2. Drzwi jednoskrzydłowe otwierane na przegub i na zewnątrz, a każde drzwi wykorzystuje mechanizm ograniczający i blokujący;
3. W górnej części każdych drzwi zainstalowana jest rynna odpływowa.