|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Przeniesienie pasażera z lotniska | Standardowe siedzenia pasażera: | 110 |
|---|---|---|---|
| Silnik: | Opcjonalne | Minimalny promień skrętu: | 13m |
| Stały obszar: | Standard IATA | ||
| High Light: | autobus na lotnisko,vip na lotnisko |
||
Transfer z lotniska autobusem o szerokości 3 mz dużą pojemnością Dostosowana do dekoracji wysoka jakość
Opis:
Xinfa jest drugim na świecie największym lotniskowym modelem lotniskowym (Aero ABus dla znaku towarowego) tylko dla Cobus. Dzięki 18-letniemu doświadczeniu w produkcji fartuchów lotniskowych, zintegrowanemu z projektowaniem, produkcją, sprzedażą i serwisem, Xinfa stała się najbardziej profesjonalnym producentem GSE.
Do tej pory istnieje ponad 534 jednostek linii frontu lotniskowego Xinfa w ramach światowego zasięgu usług. Do zajmowania około 70% udziału w rynku krajowym, 80 portów lotniczych i sprzedaży do ponad 25 krajów.
Specyfikacja:
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
|---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość (zewnętrzna) | 13400 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3178 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 6700 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 102 pasażerów, w tym 14 (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 12300 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
9 | Bateria | 2 szt | 190H52 Bateria kwasowo-ołowiowa | ||
10 | Transmisja | Automatyczna skrzynia biegów ALLISON 2100 sterowana elektronicznie, lub Automatyczna skrzynia biegów ALLISON T270, sterowana elektronicznie (za dodatkową opłatą) | |||
Wskaźnik prędkości | Koło zębate | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | ||
Sprzęt 1 | 3.10 | 3,49 | |||
Sprzęt 2 | 1,81 | 1,86 | |||
Sprzęt 3 | 1,41 | 1,41 | |||
Sprzęt 4 | 1,00 | 1,00 | |||
Rewers | 4,49 | 5.03 | |||
Domofon |
|
Opis:
1. Wysokowydajne zarządzanie flotą
2. Najkrótsze godziny wejścia na pokład
3. Krótki promień skrętu
4. Drzwi pasażera po obu stronach
5. Większa mobilność i elastyczność na fartuchu
Aplikacje:
Organizacje biznesowe | Lotnisko, wydobycie, port morski |
O nas:
Od 1997 roku firma Xinfa wyprodukowała ponad 550 sztuk autobusów z płytkami.
- Xinfa została oficjalnie przejęta przez CIMC od 2012 roku. Od tego czasu wyprodukowała i dostarczyła ponad 204 nr. autobusy fartuchowe, co oznacza, że w ciągu ostatnich 3 lat nowa Xinfa wyprodukowała około 60 jednostek rocznie w porównaniu z roczną produkcją około. 23-30 jednostek przed przejęciem.
- Na terytoria jako referencje podsumowane i wyodrębnione z naszego pełnego ogólnoświatowego źródła:
Afryka - sprzedaliśmy 39 sztuk do Afryki, w tym do Południowej Afryki, Kenii, Mozambiku, Liberii i Sudanu
Europa - sprzedaliśmy 20 sztuk Włochom, Hiszpanii i Rosji
Australia - sprzedaliśmy 23 sztuki, działające w Sydney, Melbourne i Perth.
Ameryka - sprzedaliśmy Kubie
Azja - sprzedaliśmy ponad 170 sztuk do Korei, Malediwów, Wietnamu, WNP, Pakistanu, Kuwejtu, Indonezji, Tajlandii i większości lotnisk w Chinach, takich jak Bejing, Szanghaj, Guangzhou, Hong Kong i Makau.
- Pod względem możliwości jesteśmy w stanie wyprodukować obecnie dominujące typy fartucha na życzenie klienta. AeroAbus 6300, 5300, 5270, 4270 i DUO są dostępne do wyboru. W 2015 roku uruchomimy pełny autobus aluminiowy i elektryczny.
