Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Podanie: | Transfer pasażerski na lotnisko | Standardowe fotele pasażerskie: | 14 miejsc |
---|---|---|---|
Silnik: | 4-suwowy, wysokoprężny silnik | Minimalny promień skrętu: | 12500mm |
Miejsce stojące: | 24m2 | Nazwa: | Autobus wahadłowy Airport Express z pełnym aluminiowym nadwoziem |
High Light: | fartuch ekspresowy autobus wahadłowy na lotnisko,aluminiowy autobus ekspresowy na lotnisko,fartuch autobusu lotniczego |
autobus lotniskowy z pełnym aluminiowym nadwoziem o pojemności 110 pasażerów i 14 siedzeniach
GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE I KONFIGURACJE
Aero AB- 6300
Nie. |
Szczegóły |
Okular |
---|---|---|
1. |
Długość × szerokość × wysokość |
13900 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3000 mm |
2. |
Nadwozie autobusu |
Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. |
Rozstaw osi |
7100mm |
4. |
Pojemność zakwaterowania pasażerów |
Do 110 pasażerów, w tym czternaście (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacjami IATA: czterech (4) pasażerów na m2 |
5. |
Masa własna |
12240kg |
6. |
Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu gruntu |
270mm~340mm z zastrzeżeniem wsiadania i/lub wysiadania pasażerów |
7. |
Minimalny promień skrętu |
13500mm |
8. |
Silnik |
4-suwowy, wysokoprężny silnik |
Miliony ludzi codziennie infiltrują lotniska na całym świecie.Autobusy lotniskowe Xinfa – kursujące na ponad 125 lotniskach w 75 krajach – pomagają odciążyć dzisiejszy ruch na lotniskach.Niskopodłogowy autobus lotniskowy Xinfa został wprowadzony po raz pierwszy w 2007 roku. Od tego czasu.Innowacja Xinfa wprowadziła technologię autobusów lotniskowych w przyszłość.Nic dziwnego, że Xinfa pozostaje liderem rynku dzięki nowej generacji autobusów lotniskowych 2015.
Przestronne wejścia i pojemność 110 pasażerów to tylko dwie z wielu odmian Xinfa ukrytych w progresywnym projekcie rodziny autobusów lotniskowych Xinfa.