|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | GSE | Standardowe siedzenia pasażera: | dostosować |
|---|---|---|---|
| Silnik: | Cummins | Minimalny promień skrętu: | N/D! |
| Stały obszar: | 24m2 | ||
| High Light: | Aero Bus,trener transferu lotniskowego |
||
Autobus lotniskowy Autobus zgodny ze standardem IATA 5300
Opis:
1. Nadzwyczajna zdolność przewozowa
2. Wysokowydajne zarządzanie flotą
3. Najkrótsze godziny wejścia na pokład
4. Krótki promień skrętu
5. Drzwi pasażera po obu stronach
6. Większa mobilność i elastyczność na fartuchu
7. Cena konkurencyjna
8. Korpus z aluminium
9. Ponad 18 lat życia pojazdu
GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE I SPECYFIKACJE
Nie. | Szczegółowe dane | Okular |
|---|---|---|
1. | Długość × Szerokość × Wysokość (zewnętrzna) | 13400 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3178 mm |
2. | Korpus autobusu | Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem; |
3. | Rozstaw osi | 6700 mm |
4. | Pojemność zakwaterowania dla pasażerów | Do 102 pasażerów, w tym 14 (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw |
5. | Masa własna | 12300 kg |
6. | Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża | 270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów |
7. | Minimalny promień skrętu | ≯13500mm |
Aero ABus- 5300
