Długo 200 litrowy autobus lotniskowy z 190H52 ołowiu - akumulator kwasowy

1.

Długość × Szerokość × Wysokość

13895 mm (± 20 mm) × 3000 mm × 3178 mm

2.

Korpus autobusu

Korpus ze stali niskowęglowej z aluminiowym fartuchem;

3.

Rozstaw osi

7100 mm

4.

Pojemność zakwaterowania dla pasażerów

Do 110 pasażerów, w tym 14 (14) miejsc, zgodnie ze specyfikacją IATA: cztery (4) pasażerów na mkw

5.

Masa własna

12840 kg

6.

Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża

270 mm ~ 340 mm po wejściu na pokład lub zejściu z pokładu pasażerów

7.

Minimalny promień skrętu

≯13500mm

8.

Silnik

4-strok, silnik wysokoprężny

Podstawowy:

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ALLISON 2100

Opcja 1:

Opcja 2:

Opcja 3:

Opcja 4

DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW / 2300rpm, ALLISON T270 (za dodatkową opłatą)

CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm,

ALLISON 2100

CUMMINS DIESEL ISDE180-40, EUROIV, 132KkW / 2300rpm, ALLISON 2100 (za dodatkową opłatą)

CUMMINS DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW / 2300rpm, ALLISON T270 (za dodatkową opłatą)

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ALLISON 2100

Normalna moc znamionowa

118kW

Znamionowa prędkość

2300 obr./min

Zdolność rozładowania

4764cc

Stopień sprężania

18,0

Tryb dolotowy

Intercooler doładowujący turbosprężarkę

Emisja spalin

EURO III

Zużycie paliwa

≯215 g / kwh

Mniej niż 30 litrów na 100 km

Suchej masy

520kgs

Jednostka ogniowa

Mechanizm elektromagnetyczny

Generator

28Volt

Rozrusznik

6 Kw, 24 Volt

Masa własna

13250 kg

Zróżnicowana wysokość od progu kabiny pasażerskiej do poziomu podłoża

270 mm

Minimalny promień skrętu

<13500 mm

Silnik

4-suwowy, Cummins